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商品訊息描述
● 商品說明
★台灣製造,品質放心
★附收邊邊條更美觀
★獨家小花紋路舒適度加倍
★SGS檢驗合格,無甲醛及八大金屬
★軟性材質,降低跌倒擦撞傷害
★清洗容易,收納方便
【新生活家】小猴子地墊附邊條32入
★緩衝: EVA地墊富有極佳的彈性，能有效減緩接觸地面時的震力，可保護孩童及年長者，降低跌倒、碰撞到堅硬地面時所造成的傷害。
★防滑: 表面獨特紋路能與接觸物產生摩擦力，避免地墊過滑而發生跌倒摔傷。
★耐用: EVA地墊富有極佳的彈性，塑膠材質不易老化，經得起長時間使用，並可隔絕冬季時地面帶來的冰冷溫度。
★隔音: 軟性材質具有極佳的吸音效果，大幅減緩物品掉落或走踏的聲音。厚度越厚，吸音防震的效果越佳。
★防水: 表面的獨特防潑水材質，讓液體類物質不會被地墊吸入，易於清潔，擦乾後即可恢復乾燥。
★MIT台灣製造
嚴選塑膠粒，全程於台灣本土工廠生產製造，品質有保障
★通過甲醯胺檢測標準
甲醯胺於101年被環保署列為禁用之有毒物質原料，新生活家地墊符合歐盟及台灣CNS對甲醯胺檢測值的標準。
★不含甲醛
甲醛最常發生於地板類商品，新生活家地墊通過SGS檢測，保證不含甲醛，請安心使用。
★不含塑化劑
研究指出孩童接觸塑化劑將阻礙其發展甚至造成發育功能障礙，選擇無塑化劑的地墊對幼童才有保障，塑化劑那麼多種!新生活家一次幫您做到測底把關!
地墊皆通過八大塑化劑檢測:鄰苯二甲酸甲苯基丁酯(BBP)、鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)、鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)、鄰苯二甲酸二異癸酯(DIDP)、鄰苯二甲酸二異壬酯(DINP)、鄰苯二甲酸二正辛酯、(DNOP)鄰苯二甲酸二甲酯(DMP)、鄰苯二甲酸二乙酯(DEP)。
★不含八大重金屬
符合歐洲EN71玩具標準，不含八大重金屬：鉛、汞、硒、砷、鋇、鎘、鉻。
● 詳細規格
．品名:【新生活家】小猴子地墊附邊條-32入
．規格: 單片32x32x1cm
．材質: EVA
．包裝: 32入
．產地:台灣
● 注意事項
商品訊息特點
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工商時報【魏喬怡、孫彬訓╱台北報導】
趕在中秋節前「算帳」！兆豐銀紐約分行涉洗錢案，金管會歷經半個月調查，昨（14）日晚間公布首波行政懲處，一次解除包括前兆豐銀董事長蔡友才在內的6位兆豐高層職務，創下金管會出手罰銀行最快、且最重的紀錄。
金管會副主委桂先農指出，兆豐銀有4大缺失，其中最嚴重就是「不認錯、不改善」，導致1.8億美元的鉅額罰款，因此依銀行法解除蔡友才的兆豐銀法人代表董事，及前兆豐銀總經理吳漢卿、副總梁美琪、總稽核劉小鈴、法遵長陳天祿、及紐約分行經理黃士明共6人的高階職務，除蔡友才、吳漢卿都已經離職，其他4人都是現職，依規定，被「解除職務」後，5年內不能再出任金融業「負責人」或主管職。
對於金管會的處分，吳漢卿昨僅說：「抱歉，我沒什麼回應！」；蔡友才則是手機未開機。
兆豐銀同時也被核處1千萬元罰鍰，暫停申設海外分支機構，直到缺失完成改善為止；金管會表示，這只是首波，若再查到新事證，不排除加重懲處。
金管會公布兆豐銀此次有4大缺失，首先桂先農指出，兆豐銀法遵人員工作安排有職務衝突，且未充分了解防制洗錢法令，認為匯款退匯無須申報，「這即使在我國也要申報，但兆豐銀紐約分行卻沒有通報DFS，甚至還反駁。」
其次是兆豐銀在今年3月24日回覆美國紐約州金融署（DFS）的回函中，有「陳述不實」情事，當時蔡友才與黃士明共同署名，回覆「兆豐銀行董事會、高階主管已瞭解所列缺失嚴重性」。
但事實上，只有蔡友才知悉檢查報告，其他董事會成員都是在8月26日才知道DFS的檢查報告及相關改善措施，未通報董事會也是第三大缺失。
銀行局在約詢時曾問蔡友才，蔡友才回應:「我是董事長，我知道就代表董事會知道」。桂先農直言:「董事會是合議制、不是帝制，態度太傲慢。」
第四即兆豐銀總行欠缺與DFS聯繫溝通，未即時減少DFS疑慮。桂先農指出，外銀在台分支機構都常派總行或區域高層來拜會金管會，但DFS指出兆豐銀總行多年未有高階主管前去溝通，且紐約分行對其檢查意見不認錯還強力反駁，顯示對主管機關漠視。
至於兆豐銀前總經理徐光曦在擔任總經理期間，紐約分行並沒疑似洗錢的缺失，且在105年8月16日接任董事長後積極處理本案，因此未列入被解職名單，改由兆豐銀自行檢討相關責任。
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市內湖區的交通問題備受關注，市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應，但都市計畫委員建議，應給公車「優先路權」，否則開進當地又碰上塞車，效果有限。交通局回應，先以提高公車供給量為目標，且部分道路寬度窄，不適合開闢專用道。
昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議，交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效，8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人，較先前成長17.7％。
免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。另外，交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車，搭乘人次從第1個月8033人次，8月已突破1萬1000人次，明顯成長，預計年底還要開闢淡水、板橋的直達公車。
都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議，應該要給公車優先路權，如果小汽車像現在怎麼方便就怎麼用，公車到當地「開不動」，疏運效果不會太好，希望交通局能再跟居民或社區溝通。
交通局副局長陳學台說，給優先路權就是闢設專用道，但像進入內科的其中一條主要道路內湖路，單向只有2車道，要做公車專用道又會占掉一車道，以目前的道路條件來看顯然有困難。
他也說，目前希望先以開闢更多快速公車等方式，提升供給量，等量足夠了，可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示，捷運早鳥計畫實施後，吸引約500外部人次，但交通局對這個成果還不滿意，會再觀察後續發展，未來研究可以有什麼更積極的做法。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【本報訊】
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（于模?）
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